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1 機械密封的改進
此泵的原機械密封為多彈簧機械密封,軸套分為兩段,易損件多,結構復雜,安裝繁瑣.后改為普通型GY55機械密封,但由于脫硫器入料泵輸送的介質中含有堿、水、硫等雜質,對機械密封腐蝕嚴重,于是軸套材質由碳鋼改為Cr13,密封圈為聚四氟乙烯V型圈,動環材質為碳化鎢合金,靜環材質改石墨浸酚醛樹脂為石墨浸呋喃樹脂。加好機械密封端面平衡系數為β=22%,機械密封壓縮量為3mm.
2 泵軸結構的改進
原泵軸結構不合理,轉子定位是靠一只套在主軸上的軸套,用M6螺釘固定使轉子定位,因此經常發生定位套串動,機械密封壓縮量和平衡盤定位串量難以保證測量精度。針對這-結構缺陷,我們把定位套改為同泵軸為一-體加工,避免了轉子在軸上的串動。
3 平衡套的改進
原平衡套與平衡盤短套的間歐小,泵運行時通過的介質量小,不能及時打開平衡盤,造成平衡盤的磨損,泵產生振動。若間隙太大又影響轉子的中心定位,于是我們在平衡套內刨6道寬2mm.深1.5mm的縱向溝槽,如圖所示,既避免了由于間隙過大產生的振動,又保證了平衡套的介質流量。
4 應注意的幾點問題
。1)機械密封安裝時要保證聚四氟乙烯V型圈有適當的緊力,保證安裝精度,機械密封的端面平衡系數β= 20% ~ 22%,太小封不住,太大產生正壓抽空,密封泄漏,端面磨損加劇。
。2)平衡盤的定位串量要保證在lmm~ 1.2mm,如果定位串量太大,轉子的軸向串動將影響機械密封的壓縮量,影響機械密封的使用壽命和密封效果;太小平衡盤打不開,產生振動磨損。
。3)由于此泵輸送的液化氣介質溫度在30 C以下,當泵發生大量泄漏時,由于介質大量汽化吸收熱量使泵體的溫度急劇下降,泵水套內的冷卻水就會結冰膨脹把水套脹裂,所以應取消機械密封冷卻水。
。4)泵在打開人口閥原料介質進入泵后,不要立即盤車,特別是當密封微量泄漏時,要先用蒸汽對密封進行預熱后,再盤車開泵,否則由于泵泄漏介質汽化使密封端面結冰,如不預熱盤車就開泵,將使密封面磨損,同時溫度的降低也將使V型圈收縮,影響密封效果。
。5)要保證泵出人口管線、平衡管、平衡套暢通,因介質中含堿,易發生堵塞,使泵抽空、憋壓、平衡盤打不開,所以要從工藝上降低介質中的含水量和含堿量,為泵的良好運行創造條件。
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